人养(yǎng)车，车养(yǎng)人。对于出租车司机来说，一辆车就是一个家庭的生计。当爱车面临报废时，你会以什么样的心態(tài)去面对？
在位于清徐经(jīng)济开发(fā)区(qū)的山西物產(chǎn)绿色循环(huán)（物流）產(chǎn)业(yè)基地，“人车告別”的故事几乎天天上演。有人悲情感怀，有人颇为乐观。
工作人员向记者展示了这样一段视频：前不久，太原市出租车集体换新时，省城市民李阿姨將爱车擦拭一新，送到这里进行报废，一家三代人与爱车合影留念后，李阿姨忍不住哭出声来，“真的特別难过，我们全家人靠出租车生活，这么多年没出过任何事故。”
送旧车，迎新车，这是大多数(shù)车主都要经(jīng)歷的事。带著几分好奇，记者走进山西物產(chǎn)再生资源利用有限公司（简称“物產(chǎn)再生公司”），了解这家连续(xù)多年在报废机动车回收数(shù)量和市场占有率位列全省前列的公司的经(jīng)营情况，以及回收、拆解、销售等背后的故事。
勇挑太原出租车“换新”重任
“靠近一点，我们再拍一张?！?/span>
7月26日上午10时许，在山西物產(chǎn)绿色循环(huán)（物流）產(chǎn)业(yè)基地，来自太原的车主米师傅面带微笑，在工作人员的帮助下，用一张合照，作为与爱车最后的告別。
至此，一辆车的“生命”正式宣告终结。言谈中，米师傅明显带著几分不舍，“8年了，少说也跑了有100多万公里。这次按照约定时间前来交车，不同于以往，而是进入正式报废流程?！庇浾呖吹?，报废流程并不復杂，米师傅很快拿到了2.2万元的旧车残值款，领取了工作人员开具的“五联(lián)单”后，凭单据(jù)去提新车。
米师傅申请报废的这辆蓝白相间的纯电动出租车曾是太原的名片。2016年，太原8292辆出租车全部更换成纯电动汽车，成为全国首个实现(xiàn)纯电动出租车的城市。今年，这批巡游出租车陆续(xù)到了报废期。工作人员介绍，截至目前，已有约7000辆出租车成功“换新”，其中，近70％的车辆已在山西物產(chǎn)绿色循环(huán)（物流）產(chǎn)业(yè)基地完成拆解处置。
“换新”背后，离不开回收拆解企业(yè)的默默付出和责任担当。据(jù)悉，“换新”工作开展前期，物產(chǎn)再生公司作为太原市唯一一家同时具有报废机动车回收拆解资质和车辆注销的报废机动车回收拆解企业(yè)，当仁不让地勇挑重任，以2.2万元/台的回收价格成为该项工作的首选推荐企业(yè)。整个过程中，在面对动力电池价格大幅下跌，库存积压，安全压力骤增的情况下，仍负重前行，全体工作人员加班加点办理报废手续(xù)、清点回收车辆，积极协(xié)调相关各方，寻求解决办法，坚持2.2万元/台的回收价，尽全力维护车主利益，保障“换新”工作顺利开展。
目前“换新”工作已接近尾声，一辆辆崭新的新能源出租车亮相太原街头，开启新的征程。
打造精细化拆解“示范队”
摆放整齐的旧机动车、高大敞亮的精拆厂房、防渗漏硬化地面、繁忙有序的机械化流水线……在工作人员的引导下，记者参观了整个厂区(qū)，一条线走下来，没有扬尘，没有明显刺鼻的气味。
“整车也好，零部件也罢，汽车报废后如果没有经(jīng)过合规(guī)的拆解，又再度流入市场，不仅损害行业(yè)健康发(fā)展，也会给人民群眾的生命財產(chǎn)安全带来严重威胁?！惫矩撠熑苏f，“作为华远国际陆港集团有限公司旗下山西省物资產(chǎn)业(yè)集团有限责任公司的全资子公司，我们是经(jīng)省商务厅认定的、商务部备案的、目前太原市唯一一家同时具有回收拆解资质和车辆注销业(yè)务的回收拆解企业(yè)。业(yè)务流程主要分为回收业(yè)务前端、拆解加工中端、產(chǎn)品销售后端。”
回收业(yè)务主要分为以招投標及网(wǎng)络平台为渠道的线上回收，以自主回收及合作回收为主的线下回收，承接多家行政事业(yè)单位、大中型国企报废车回收业(yè)务，业(yè)务范围辐射山西全省及周边省份。
拆解加工包括车辆入库接收登记、评估和验收、分类存放、机器快速拆解、人工精细化拆解、结算支付残值等工作环(huán)节(jié)，现(xiàn)已实现(xiàn)汽车轮轂、发(fā)动机、內饰塑料、座椅、车灯、仪表、废钢、废有色金属等几十种零部件的分类拆解。
產(chǎn)品销售环(huán)节(jié)主要是將拆解后的各种废配件、废金属分类存放，分类销售至终端利废企业(yè)、维修机构及汽修厂等线上线下需求客户，是公司收益主要来源。
放眼厂区(qū)，各项工作已步入正轨。工作人员介绍，目前已建成运营的山西物產(chǎn)绿色循环(huán)（物流）產(chǎn)业(yè)基地项目一期，占地54.98亩，建筑面积约16500㎡，主要建设有机动车储车棚、预处理厂房、快拆联(lián)合厂房、精拆及零部件再制造联(lián)合厂房、危废库等项目，可达到年精细化拆解3万辆（含新能源）报废机动车的產(chǎn)能，汽车回收量及拆解量均位居山西省行业(yè)前列。
“小视频+直播”的推广实践
“汽车报废更新补贴大幅增加，之前买车的还能享受新补贴政策吗？”“先报废，还是先买新车？”“报废地和新车购买地必须统(tǒng)一吗？”“我报废的车是电车，新车想买燃油车，可以领补贴吗？”“我的手续(xù)都已经(jīng)准备齐全，上传汽车以旧换新小程序的时候，如何更快通过审核？”
在物產(chǎn)再生公司开通的短视频账號上，每天都会收到来自消费者有关购买新车的各种问题，尤其是在4月底商务部等7部门联(lián)合印发(fā)《汽车以旧换新补贴实施细则》之后。
“我们通过在抖音平台蓝V號的宣传推广，打开了业(yè)务推介的新窗口?！惫矩撠熑私榻B说，围绕国家和省、市关于大规(guī)模设备更新和消费品以旧换新工作安排部署及山西省发(fā)布的《汽车以旧换新补贴实施细则》，尤其是在7月25日《关于加力支持大规(guī)模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》正式公开发(fā)布后，补贴標准提高至购买新能源乘用车补2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。公司积极配合政府相关部门做好以旧换新行动的宣传推动工作，线上利用抖音平台“小视频+直播”形式大力推广车辆以旧换新活动，详细介绍车辆报废及补贴申领流程。物產(chǎn)再生公司收获了一大批热心市民的关注，收到了意想不到的效果。
线上线下联(lián)动推介。据(jù)介绍，线下公司通过在4S店、汽贸园、二手车交易市场进行宣传推广并安排专人对接，针对不同类型车主开展车辆推介合作，成功与多家车企及大型4S店达成合作，截至目前，已通过该公司开具回收证明，提交以旧换新申请补贴2000余辆，持续(xù)助力于太原市消费规(guī)模扩大，资源循环(huán)利用水平提升。
“还有很多事要做，时常感到责任在肩。”物產(chǎn)再生公司总经(jīng)理杜小瑜表示，报废汽车回收行业(yè)是朝阳行业(yè)，对资源循环(huán)利用发(fā)挥著至关重要的作用。让大家认识到汽车报废回收的重要性、树立资源回收循环(huán)利用意识、知道正规(guī)的报废汽车回收拆解渠道，以及新能源车辆电池回收的正確处理方法等，这些都非常重要，但需要慢慢去改变，前方依旧任重而道远。
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